VW T5.2

3 Projekte

Wir haben bereits 3 Fahrzeuge des Typs VW T5.2 mit Luft- und Gewindefahrwerken ausgestattet. Referenzprojekte, technische Details und Fotos finden Sie unten.

VW T5.2 Multivan T6.1 Front

Tuning

VW T5.2 Multivan T6.1 Front

Bei diesem Volkswagen Bulli passt mal wieder alles. Der Umbau der Front auf T6.1 Optik in Kombination mit den 20-Zoll-Rädern und der sehr exklusiven Farbe hat das Auto schon vor dem Fahrwerksumbau richtig toll wirken lassen. Durch den Einbau des STREETEC 'performance' Luftfahrwerks für beste Fahrdynamik und maximale Tieferlegung wurde die Optik aber erst vollendet. Der Wagen ist jetzt ein Blickfang, wo immer er auch auftaucht! Dank der STREETEC autoleveling Steuerung, die zusammen mit Kompressor und Ventilblock unauffällig in der STREETEC autoleveling Box am Unterboden verbaut wurde, deckt das Auto vom Showcar bis zum Alltagswagen jeden Einsatzzweck perfekt ab. Tolle Fahreigenschaften, super Komfort, maximale Variabilität bzgl. Bodenfreiheit und Nivellierung - und das alles steuerbar mit wenigen Klicks auf dem Touchscreen der Bedieneinheit!

VW T5.2 turquoise

Tuning

VW T5.2 turquoise

Der VW Bulli in der seltenen Farbe wurde von uns mit einem STREETEC 'performance' EVO Luftfahrwerk ausgestattet. Es kombiniert eine extreme Tieferlegung mit großem Verstellbereich. Hieraus ergibt sich eine einmalige Kombination aus Optik, sportlichem Fahrverhalten und vollem Alltagsnutzen für Transport- und Reisezwecke. Alles Einstellungen an dem Fahrwerk erfolgen über die bekannte STREETEC autoleveling Steuerung, welche neben 3 Fahrhöhen, auch ein zusätzliches Tiefniveau, eine Nivellierfunktion und eine Smartphone-App für Android und Apple iOS beinhaltet.

VW T5.2

Offroad & Camping

VW T5.2

Einmal volles Programm gab es für diesen Volkswagen Bus der Baureihe T5.2! Wir durften dem Auto unsere STREETEC 'offroad&camping' Luftfederung einbauen. In Kombination mit der STREETEC autoleveling Box das perfekte Setup für den großen Freizeitspaß! Weiterhin sind an dem Fahrzeug Borbet CW7 Räder in 18 Zoll verbaut, natürlich mit AT-Bereifung. Richtig in Szene gesetzt unter den Radhausverbreiterungen wird das ganze durch 25mm Spurplatten an der Vorderachse und 35mm an der Hinterachse. Vorne gibt es noch einen Delta 4x4 Frontbügel und hinten den Heckträger mit Reserverad. Nach der Vermessung des Fahrwerks haben wir das ganze natürlich auch vom TÜV abnehmen lassen.