VW Fahrwerksprojekte

Der VW T2 Westfalia steht für die klassische Art des Reisens: unverwechselbares Bulli-Design, ein kompaktes Campingkonzept und der besondere Charakter eines luftgekühlten Volkswagen. Bei diesem Fahrzeug verbindet sich diese Tradition mit moderner Luftfahrwerkstechnik und einem markanten Radsatz. Den Fahrwerksumbau übernahm JJ-Vintage, der Fahrwerksguru für alle luftgekühlten Volkswagen. Verbaut wurden eine Gamechanger Luftfederung, die STREETEC gemeinsam mit J-Vintage entwickelt hat und die dazugehörige Gamechanger Vorderachse. Damit lässt sich die Fahrzeughöhe flexibel verändern: Für die Fahrt wird eine passende Höhe gewählt, im Stand kann der Westfalia besonders tief abgesenkt werden. Die tiefe Position betont die charakteristischen Proportionen des T2 und erleichtert gleichzeitig den Einstieg. Die Regelung übernimmt die STREETEC autoleveling. Sie ermöglicht das Speichern und Abrufen unterschiedlicher Fahrzeughöhen und wird über den Touchscreen oder per App bedient. Damit erhält der klassische Camper eine komfortable Steuerung für sein modernes Fahrwerkskonzept. Porsche-Räder in 17 Zoll ergänzen den Umbau. Sie bringen eine sportliche Note in das Erscheinungsbild und verbinden zwei eng miteinander verwandte Kapitel deutscher Automobilgeschichte. Zusammen mit der tiefergelegten Karosserie entsteht ein eigenständiger Auftritt, der den klassischen Charakter des Westfalia aufgreift. Bei STREETEC erfolgten die Reifenmontage und die anschließende Achsvermessung. So wurde das von JJ-Vintage umgesetzte Fahrwerkskonzept um die passenden Werkstattarbeiten ergänzt und der T2 auf sein aktuelles Setup eingestellt.

Der Dethleffs Globebus Performance 4x4 auf Basis des VW Crafter verbindet den Wohnkomfort eines Reisemobils mit den zusätzlichen Traktionsreserven eines Allradantriebs. Für mehr Flexibilität auf Reisen wurde dieses Fahrzeug bei STREETEC mit einer 4-Kanal-Vollluftfederung ausgestattet. Die einzeln geregelten Luftfederelemente ermöglichen eine situationsabhängige Anpassung der Fahrzeughöhe. Auf schlechten Straßen und unebenen Zufahrten lässt sich das Reisemobil anheben. Gleichzeitig werden unterschiedliche Beladungszustände ausgeglichen – ein wichtiger Vorteil bei einem Fahrzeug, dessen Gewicht sich durch Reisegepäck, Ausrüstung und gefüllte Tanks verändert. Auf dem Stellplatz übernimmt die STREETEC autoleveling die Nivellierung innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs. So lässt sich eine Schräglage komfortabel ausgleichen und eine waagerechte Basis zum Schlafen, Kochen und Wohnen schaffen. Die Bedienung erfolgt über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Eine Besonderheit dieses Umbaus ist die individuell angefertigte Halterung für die STREETEC autoleveling Box und den Lufttank. Damit konnte die Luftversorgung an die Platzverhältnisse des Reisemobils angepasst werden. Ergänzend ist eine zusätzliche Seikel Höherlegung um 50 mm an der Hinterachse verbaut. Den markanten Auftritt unterstreichen Delta 4x4 Hanma Felgen in 8,5Jx18 ET40 mit Loder #AT3 Reifen in 255/55 R18. Kotflügelverbreiterungen ergänzen die Rad-Reifen-Kombination, während der Frontbügel einen zusätzlichen Akzent setzt. Nach der Fahrwerksinstallation erfolgten die Kalibrierung der STREETEC autoleveling und eine 3D-Achsvermessung. Mit variabler Fahrzeughöhe, automatischer Niveauregulierung und komfortabler Stellplatznivellierung ist der Globebus nun noch vielseitiger für seine nächsten Reisen ausgestattet.

Bei diesem VW T6.1 ist „All-In“ Programm: Der Multicamper aufgebaute Bulli verbindet eine umfangreiche Reiseausstattung mit einem konsequenten Offroad-Umbau. Dachgepäckträger, Heckträger mit Box und Ersatzrad sowie ein seitlicher Kanisterhalter schaffen Platz für Ausrüstung außerhalb des Wohnbereichs. Für die variable Fahrzeughöhe sorgt eine STREETEC ‘offroad&camping’ Vollluftfederung. Auf schlechten Straßen und unebenen Zufahrten lässt sich der T6.1 anheben. Die STREETEC autoleveling regelt die gewählte Fahrhöhe bei wechselnder Beladung und kann den Camper auf dem Stellplatz innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs nivellieren. Luftversorgung und Steuerung sind in der STREETEC autoleveling Box untergebracht. Fuel Wheels Cycle Felgen in 8,5Jx17 ET34 tragen BFGoodrich All-Terrain T/A Reifen in 235/65 R17. Distanzscheiben mit 15 mm an der Hinterachse und Radlaufleisten ergänzen den kraftvollen Auftritt. Frontbügel, Zusatzscheinwerfer und die gelben Nebellleuchten prägen die Front des Fahrzeugs. Auch der Schutz auf unbefestigten Wegen wurde berücksichtigt: Ein Seikel Widder Unterfahrschutz, eine Seikel Tankschutzplatte und Rockslider schützen wichtige Bereiche an der Fahrzeugunterseite. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Bravo Schnorchel und ein individuell angefertigter Dachgepäckträger. STREETEC übernahm die Fahrwerksmontage, die Installation und Kalibrierung der Luftversorgung, die Rädermontage sowie die Montage des Unterfahrschutzpakets und des Frontbügels. So entstand ein Volkswagen T6.1, dessen Fahrwerk und Ausstattung auf vielseitige Reisen auch abseits befestigter Straßen ausgelegt sind.

Manche Fahrzeugprojekte erzählen mehr als nur die Geschichte eines Umbaus. Dieser VW Golf 3 Bon Jovi wurde bereits im Jahr 2006 bei STREETEC aufgebaut und kehrte nun – rund 20 Jahre später – für eine technische Überarbeitung in unsere Werkstatt zurück. Der damalige Umbau entstand in einer Zeit, in der aufwendig individualisierte Fahrzeuge, extreme Tieferlegungen und spektakuläre Karosseriedetails die Tuningszene prägten. Mit seinem Koni Luftfahrwerk und den charakteristischen LSD Doors trägt der Golf bis heute typische Elemente dieser Epoche. Gleichzeitig zeigt sein gepflegter Zustand, wie zeitlos ein konsequent umgesetztes Fahrzeugkonzept sein kann. Im Rahmen der aktuellen Arbeiten wurde das vorhandene Luftfahrwerk umfassend überprüft und überholt. Damit bleibt die ursprüngliche Technik erhalten, während Funktion und Betriebssicherheit wieder auf den aktuellen Stand gebracht wurden. Die variable Fahrzeughöhe ermöglicht weiterhin eine fahrbare Einstellung für die Straße und eine besonders tiefe Position im Stand. Für eine neue Optik erhielt der Golf IB Klassik 50 Felgen in 7Jx17 ET35. Das klassisch gezeichnete Raddesign passt hervorragend zur geradlinigen Karosserie des Golf 3 und greift zugleich den Stil des ursprünglichen Umbaus auf. Nankang NS-20 Reifen in der Dimension 185/35 R17 sorgen für die passende flache Reifenoptik und setzen die Felgen wirkungsvoll in Szene. Nach der Überholung des Fahrwerks und der Montage des neuen Radsatzes wurde eine 3D-Achsvermessung durchgeführt. Das Ergebnis ist kein neu erfundenes Projekt, sondern die behutsame Weiterentwicklung eines echten STREETEC Klassikers. Der Golf bewahrt seinen unverwechselbaren Charakter aus dem Jahr 2006 und präsentiert sich zwei Jahrzehnte später technisch überarbeitet und optisch frisch – bereit für das nächste Kapitel seiner Geschichte.

Der VW T7 California Beach verbindet die Alltagstauglichkeit eines modernen Vans mit einer umfangreichen Campingausstattung. Das Aufstelldach, der flexible Innenraum und die integrierten Wohnfunktionen machen ihn zu einem vielseitigen Reisefahrzeug. Durch Ausbau, Passagiere und Gepäck entstehen jedoch besondere Anforderungen an Fahrzeughöhe, Fahrkomfort und Zuladungsreserven. Dieser zweifarbig lackierte California wurde deshalb mit einer STREETEC ‘offroad&camping’ Luftfederung ausgestattet. Die variable Fahrzeughöhe ermöglicht es, den VW auf schlechten Straßen, Feldwegen oder unebenen Zufahrten anzuheben. Im abgesenkten Zustand verringern sich die Einstiegshöhe und die Gesamthöhe des Fahrzeugs – ein praktischer Vorteil im Alltag und bei niedrigen Durchfahrten. Die STREETEC autoleveling gleicht wechselnde Beladungszustände automatisch aus und hält den California auf dem gewählten Fahrzeugniveau. Am Reiseziel lässt sich eine Schräglage innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs ausgleichen. Damit entsteht eine komfortable Basis zum Schlafen, Kochen und Wohnen, ohne dass Auffahrkeile umständlich positioniert werden müssen. Die Bedienung erfolgt über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Luftversorgung und Steuerung wurden mit dem fahrzeugspezifischen STREETEC autoleveling Modul-Kit platzsparend unter dem Fahrzeug installiert. Dadurch bleibt der wertvolle Stauraum im Innenraum vollständig erhalten. Da der California ab Werk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern ausgestattet war, wurde zusätzlich ein Stilllegungskit verbaut. Dieses bindet den Fahrwerksumbau sauber in die Fahrzeugelektronik ein und verhindert entsprechende Fehlermeldungen. Nach der Fahrwerksinstallation und der Inbetriebnahme der STREETEC autoleveling erfolgte eine 3D-Achsvermessung. Den Abschluss bildete die technische Abnahme einschließlich der Auflastung des zulässigen Gesamtgewichts. Dadurch stehen zusätzliche Reserven für Passagiere, Reisegepäck und Campingausstattung zur Verfügung. Das Ergebnis ist ein besonders vielseitiger VW T7 California Beach, der variable Bodenfreiheit, automatische Nivellierung und zusätzliche Zuladungsreserven mit hoher Alltagstauglichkeit verbindet.

Dieser VW T6.1 California Ocean wurde konsequent für Reisen, Camping und Touren abseits befestigter Straßen umgebaut. Die serienmäßige Campingausstattung macht den California bereits zu einem vielseitigen Reisefahrzeug. Zusätzliche Fahrwerks-, Schutz- und Offroad-Komponenten erweitern seine Einsatzmöglichkeiten deutlich. Das Herzstück des Umbaus ist die STREETEC ‘offroad&camping’ Vollluftfederung. Die variable Fahrzeughöhe ermöglicht zusätzliche Bodenfreiheit auf Feldwegen und unebenen Zufahrten. Für einen bequemeren Einstieg oder für Tiefgarageneinfahrten kann der California abgesenkt werden. Unterschiedliche Beladungszustände werden automatisch ausgeglichen. Auf dem Stellplatz ermöglicht die STREETEC autoleveling eine komfortable Nivellierung des Fahrzeugs. Die Bedienung erfolgt über den Touchscreen im Innenraum oder per App. Ein CAN-Bus-Adapter stellt der Steuerung das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs zur Verfügung. Luftversorgung und Steuerung sind geschützt und platzsparend in der STREETEC autoleveling Box untergebracht. Für zusätzlichen Schutz auf unbefestigten Wegen sorgen die Seikel Motorschutzplatte Widder und die montierten Seikel Rockslider. Seitliche Halter mit Sandboards erweitern die Ausrüstung für Fahrten auf losem Untergrund. Das Lazer Lamps Kühlergrill-Kit verbessert die Ausleuchtung bei Dunkelheit und verleiht der Front gleichzeitig einen markanten Offroad-Auftritt. Passend dazu wurden TWIN-MONOTUBE Projekt AT3 HD Felgen in 8,5Jx18 ET47 in der Farbe Stone montiert. Falken A/T3 Reifen in 235/55 R18 ergänzen das Rad-Reifen-Setup und sorgen für Vortrieb auf jedem Untergrund. Nach der Fahrwerksinstallation und dem Einbau der Luftversorgung folgten die Montage der Seikel-Komponenten sowie eine 3D-Achsvermessung. Zusätzlich wurde das zulässige Gesamtgewicht auf 3.430 kg erhöht. Den Abschluss bildete die technische Abnahme durch die GTÜ. Das Ergebnis ist ein umfassend aufgerüsteter VW T6.1 California Ocean, der variable Bodenfreiheit, automatische Nivellierung, zusätzlichen Unterbodenschutz und einen konsequenten Offroad-Auftritt miteinander verbindet.

Der VW T5 gehört inzwischen zu den etablierten Klassikern der Bulli- und Tuningszene. Seine geradlinige Karosserie bietet eine ideale Grundlage für individuelle Umbauten, die einen werksnahen Auftritt mit einer außergewöhnlichen Fahrzeughöhe verbinden. Dieser silberne VW T5 erhielt ein STREETEC ‘performance’ Luftfahrwerk. Das System ermöglicht eine flexible Anpassung der Fahrzeughöhe an unterschiedliche Situationen. Während der Fahrt kann eine alltagstaugliche Höhe gewählt werden, im Stand lässt sich der Bulli besonders tief absenken. Dadurch wird die klare und kompakte Form des T5 wirkungsvoll betont. Die Regelung übernimmt die STREETEC autoleveling. Sie hält die eingestellte Fahrhöhe unabhängig vom Beladungszustand und ermöglicht eine komfortable Bedienung über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Luftversorgung und Steuerung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht, sodass der Innen- und Gepäckraum vollständig nutzbar bleibt. Ein besonderes Detail sind die verbreiterten originalen VW-Stahlfelgen. Sie bewahren den schlichten Seriencharakter des Bulli, sorgen durch ihre größere Breite aber gleichzeitig für einen deutlich cooleren Look. In Verbindung mit der tiefen Fahrzeugposition entsteht ein eigenständiger Style zwischen klassischer Nutzfahrzeugoptik und modernem Airride-Umbau. Nach der Fahrwerksinstallation und der Montage der autoleveling Box wurden die Steuerung kalibriert und die gewünschten Fahrzeughöhen eingestellt. Anschließend erfolgten eine 3D-Achsvermessung und die technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein bewusst schlicht gehaltener VW T5, dessen verbreiterte Stahlfelgen und außergewöhnlich tiefe Fahrzeugposition perfekt miteinander harmonieren.

Der VW T6.1 Multivan verbindet großzügige Platzverhältnisse und hohen Reisekomfort mit den vielseitigen Eigenschaften des klassischen VW-Busses. Bei diesem Fahrzeug wurde die alltagstaugliche Basis durch eine deutlich sportlichere Fahrwerkseinstellung und eine markante 20-Zoll-Rad-Reifen-Kombination ergänzt. Für die gewünschte Tieferlegung erhielt der Multivan ein STREETEC ‘performance’ Luftfahrwerk. Die Fahrzeughöhe kann damit flexibel an die jeweilige Situation angepasst werden. Während der Fahrt steht eine alltagstaugliche Höhe zur Verfügung, im Stand lässt sich der T6.1 besonders tief absenken. Dadurch kommt die Karosserieform und die großen Räder besonders wirkungsvoll zur Geltung. Die Steuerung übernimmt die STREETEC autoleveling. In Kombination mit dem Höhensensorkit wird die gewählte Fahrhöhe auch bei wechselnder Beladung automatisch gehalten. Die Bedienung erfolgt komfortabel über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Luftversorgung und Steuerung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. Für den klassischen Tuning-Auftritt sorgen Tomason TN1 Felgen in 9Jx20 ET45 mit Reifen in der Dimension 275/35 R20. Das markante Mehrspeichendesign passt hervorragend zum VW Bulli der Generation T6.1 und füllt die Radhäuser in der abgesenkten Position vollständig aus. Nach der Fahrwerksmontage erfolgten die Installation und das individuelle Setup der STREETEC autoleveling sowie eine 3D-Achsvermessung. Den Abschluss bildete die technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein sportlich abgestimmter VW T6.1 Multivan, der eine außergewöhnlich tiefe Optik mit variabler Fahrzeughöhe und moderner Fahrwerkssteuerung verbindet.

Der VW T6.1 California verbindet die vielseitigen Eigenschaften des klassischen VW-Busses mit einer umfangreichen Campingausstattung. Durch den Ausbau, das Reisegepäck und wechselnde Beladungszustände entstehen besondere Anforderungen an Fahrzeughöhe, Fahrkomfort und zulässiges Gesamtgewicht. Für mehr Flexibilität im Reise- und Campingalltag wurde dieser California mit einer STREETEC ‘offroad&camping’ 4-Kanal-Luftfederung ausgestattet. Die variable Fahrzeughöhe ermöglicht es, den VW auf schlechten Straßen und Feldwegen anzuheben. Gleichzeitig kann das Fahrzeug für einen bequemeren Einstieg oder bei Tiefgarageneinfahrten abgesenkt werden. Die STREETEC autoleveling regelt jedes Luftfederelement einzeln und gleicht unterschiedliche Beladungszustände automatisch aus. Auf dem Camping- oder Stellplatz lässt sich das Fahrzeug innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs waagerecht ausrichten. Die Bedienung erfolgt komfortabel über den Touchscreen im Innenraum oder per App. Luftversorgung und Fahrwerkssteuerung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. Dadurch bleibt der Innen- und Gepäckraum des Campers vollständig nutzbar. Falken Wildpeak All-Terrain-Reifen in der Dimension 235/55 R18 ergänzen den Umbau. Die robuste Bereifung passt optisch zum Offroad-Charakter des T6.1 und bietet zusätzliche Reserven auf unbefestigten Wegen. Nach der Fahrwerks- und Reifenmontage erfolgten das Setup und die Kalibrierung der STREETEC autoleveling. Zusätzlich wurde das zulässige Gesamtgewicht auf 3.400 kg erhöht. Den Abschluss bildete die technische Abnahme durch die GTÜ. Das Ergebnis ist ein vielseitiger VW T6.1 California mit variabler Fahrzeughöhe, robustem Rad-Reifen-Setup und zusätzlichen Gewichtsreserven für Passagiere, Gepäck und Campingausstattung.

Der VW T7 California eHybrid 4MOTION verbindet einen modernen Plug-in-Hybridantrieb mit elektrischem Allradantrieb, hohem Reisekomfort und einem flexibel nutzbaren Innenraum. Die weiß-blaue Lackierung unterstreicht den eigenständigen Auftritt dieses Fahrzeugs und erinnert gleichzeitig an die klassischen Farbkombinationen früherer VW-Bully-Generationen. Für mehr Bodenfreiheit, eine variable Fahrzeughöhe und zusätzliche Flexibilität im Alltag wurde der California mit einer STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung ausgestattet. Auf schlechten Straßen, Feldwegen und unebenen Zufahrten kann das Fahrzeug angehoben werden. Im abgesenkten Zustand reduziert sich dagegen die Einstiegshöhe und niedrige Durchfahrten lassen sich leichter nutzen. Die STREETEC autoleveling gleicht wechselnde Beladungszustände automatisch aus und hält den Camper auf dem gewählten Fahrzeugniveau. Auf dem Camping- oder Stellplatz kann eine Schräglage innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs ausgeglichen werden. Die Bedienung erfolgt komfortabel über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Die für Steuerung und Luftversorgung benötigten Komponenten wurden platzsparend in der STREETEC autoleveling Box sowie im fahrzeugspezifischen Modul-Kit untergebracht. Dadurch bleibt der Innen- und Gepäckraum vollständig nutzbar. Nach der Fahrwerksinstallation erfolgten die Kalibrierung des Systems und eine 3D-Achsvermessung. Den Abschluss bildete die technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein besonders vielseitiger T7 California, der elektrischen Allradantrieb, hohen Reisekomfort und eine flexibel einstellbare Fahrzeughöhe miteinander verbindet.

Der VW ID.7 verbindet großzügige Platzverhältnisse und hohen Reisekomfort mit einem aerodynamisch geformten Karosseriedesign und elektrischem Antrieb. Durch den langen Radstand und die fließende Linienführung bietet die Limousine eine ideale Grundlage für eine sportlichere Fahrwerksabstimmung und eine dezente Tieferlegung. Bei diesem Fahrzeug wurde ein KW V3 Gewindefahrwerk verbaut. Die individuell einstellbare Fahrzeughöhe sorgt für eine dynamischere Silhouette und lässt den ID.7 deutlich satter auf der Straße stehen. Gleichzeitig reduziert der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt die Aufbaubewegungen und unterstützt ein direkteres Fahrverhalten. Das KW V3 ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufe. Dadurch kann die Dämpfercharakteristik gezielt an die persönlichen Wünsche des Fahrers angepasst werden. Bei diesem ID.7 erfolgte ein individuelles Setup, das sportliches Fahrverhalten mit einer für Alltag und Langstrecke geeigneten Abstimmung verbindet. Nach der Fahrwerksinstallation wurde die gewünschte Fahrzeughöhe eingestellt und das Dämpfersetup entsprechend den Kundenvorgaben angepasst. Anschließend erfolgte eine 3D-Achsvermessung, bevor der Umbau durch die technische Abnahme abgeschlossen wurde. Das Ergebnis ist ein stimmig tiefergelegter VW ID.7, dessen sportlicherer Auftritt durch ein individuell abgestimmtes Fahrverhalten ergänzt wird.

Dieser VW T6.1 mit Campingausbau verbindet den vielseitigen Charakter des Bulli mit einer hochwertigen, sportlich-robusten Optik. Die schwarze Karosserie, die ebenfalls schwarz lackierten 18-Zoll-Aluräder von Autec und dezente orangefarbene Akzente verleihen dem Fahrzeug einen eigenständigen Auftritt. Für mehr Fahrkomfort, zusätzliche Bodenfreiheit und eine flexible Anpassung an unterschiedliche Einsatzzwecke wurde ein STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerk verbaut. Die Fahrzeughöhe lässt sich damit passend zu Alltag, Reise oder Camping verändern. Auf schlechten Straßen und unbefestigten Zufahrten kann der T6.1 angehoben werden. Bei wechselnder Beladung bleibt das Fahrzeug automatisch auf dem gewählten Niveau. Die Regelung übernimmt die STREETEC autoleveling. Sie ist komfortabel über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App bedienbar. Auf dem Stellplatz kann das Fahrzeug innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs nivelliert und eine Schräglage ausgeglichen werden. Die Komponenten der Luftversorgung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. Nach dem Fahrwerkseinbau erfolgten die Kalibrierung und das individuelle Setup der Steuerung sowie eine 3D-Achsvermessung. Zusätzlich wurde das zulässige Gesamtgewicht im Rahmen der technischen Abnahme auf 3.430 kg erhöht.