Porsche Fahrwerksprojekte

Dieser Porsche 911 Carrera 4 der Baureihe 997 wurde vom klassischen Straßensportwagen zu einem außergewöhnlichen Safari-Elfer umgebaut. Der permanente Allradantrieb des Carrera 4 bietet dafür eine ideale Grundlage und sorgt auch auf losem oder rutschigem Untergrund für zusätzliche Traktion. Das Herzstück des Umbaus ist ein KW V3 Safari Gewindefahrwerk. Im Gegensatz zu einem konventionellen Sportfahrwerk ermöglicht es eine deutliche Höherlegung und schafft damit mehr Bodenfreiheit für Schotterwege, schlechte Straßen und unbefestigte Strecken. Die einstellbare Dämpfung erlaubt es, das Fahrverhalten individuell auf den erweiterten Einsatzzweck abzustimmen. Passend zum Safari-Konzept wurden W-TEC All-Terrain-Felgen in 8Jx18 ET55 montiert. Darauf kommen BF-Goodrich-AT3-Reifen in 225/55 R18 an der Vorderachse und 225/60 R18 an der Hinterachse zum Einsatz. H&R-Distanzscheiben mit 45 Millimetern an der Hinterachse sorgen für eine stimmige Spurweite und einen kraftvollen Auftritt. Für die Freigängigkeit der groß dimensionierten Bereifung wurden der Lenkwinkel begrenzt und die Innenkotflügel entsprechend bearbeitet. Nach Fahrwerks- und Rädermontage erfolgten eine 3D-Achsvermessung sowie die abschließende technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein eigenständiger Porsche 997 Safari, angelehnt an dem 992 Dakar, der klassische 911-Sportlichkeit mit echter Offroad-Tauglichkeit verbindet.

Dieser brandneue Porsche Taycan GTS bekam von uns einen Satz BBS-Felgen mit der innovativen unlimited-Technologie verbaut. Hierbei können die Räder exakt für ein perfektes Fitment an die vorgegebenen Fahrzeugbedingungen angepasst werden. Dies geschieht durch ein Adaptionssystem, welches alleine mit dem hier montierten Design CI-R mit verschiedenen Felgen von 19 bis 21 Zoll Druchmesser und 8 bis 12 Zoll Breite kombiniert werden kann. Damit aber noch nicht genug: Die Felgen gibt es in 4 verschiedenen Konkavitäten und 7 Farben. Als Highlight kann man noch zwischen 6 verschiedenen Anfahrschutzringen, 6 Ventilkappen, 25 Nabendeckeln und 3 Radschrauben-Varianten wählen. Bei diesem Fahrzeug wurden die Felgen in 10Jx21 und 11,5Jx21, jeweils in Konkavität 2 und in Racing Golf verbaut!

In diesem Fall durften wir einem frisch restaurierten Porsche 911 F-Modell den finalen Feinschliff verpassen. Alle neu installierten Fahrwerkskomponenten wurden von uns eingestellt und das Fahrzeug bekam ein sportliches Setup, welches gut mit der Tieferlegung harmoniert. Haben sie auch Interesse an einer professionellen Fahrzeugvermessung mit individuellem Setup, welches auf die persönlichen Vorlieben zugeschnitten ist? Dann uns einfach kontaktieren per Email oder telefonisch!

Ein echtes Kultobjekt ist der erste Porsche Turbo, der die Aufladung für Straßenfahrzeuge populär machte, den 911er auf Supersportwagen-Niveau hob und berühmt-berüchtigt für seine Leistungscharakteristik und sein Fahrverhalten war. An der Leistungscharakteristik konnten wir nichts optimieren, aber das Fahrverhalten ist nun mit dem modernen KW Fahrwerk deutlich verbindlicher geworden und durch den hydraulischen Liftkit kann man das Fahrzeug im Bedarfsfall auf Knopfdruck innerhalb von Sekunden anheben. Abgeschlossen haben wir dieses tolle Projekt mit einer professionellen Achsvermessung und der technischen Abnahme der Umbaumaßnahmen.

Dieser Porsche Cayman GT4 RS ist das aktuelle Spielzeug unseres Stammkunden Linne-Racing. In diesem Fall durften wir das bereits ab Werk vielfältig einstelbare Fahrwerk für den Trackday-Einsatz optimieren. Bereits ab Werk macht das Auto dank seines hochdrehenden 4 Liter 6-Zylinder Saugmotor einen riesigen Spaß. Dank unserer Optimierungen ist der Wagen jetzt aber noch etwas kompromissloser für den Rennstreckeneinsatz ausgelegt.

Dieser klassische 911er Porsche wurde von uns technisch auf ein neues Niveau gehoben. Dank des verbauten, modernen KW V3 Fahrwerks mit angepassten Fahrhöhen ist das Fahrverhalten des 1972er Porsche 911 T 2.4 Targa nun um Welten besser als mit dem serienmäßigen Setup. Durch die getrennt einstellbare Zugstufe und Druckstufe der Stoßdämpfer konnten wir das Fahrwerk perfekt auf das spezifische Fahrzeug abstimmen. Im Zusammenhang mit dem Fahrwerkseinbau haben wir auch eine neue, größere Bremsanlage verbaut, die für das zusätzliche Plus an Performance sorgt. Nach der Montage wurde das Fahrzeug auf unserem 3D Achsvermessungsprüfstand noch exakt nach Herstellervorgaben vermessen und eingestellt.

Bei diesem Porsche GT3 der Modellreihe 992.1 haben wir die ohnehin brutale Originaloptik verfeinert und das Fahrzeug technisch optimiert. Durch das 5-fach einstellbare Manthey Gewindefahrwerk, entwickelt von den Spezialisten von KW, wurde das Fahrverhalten weiter geschärft. Die Aerodynamik wurde mit dem größeren Heckflügel von a-worx verbessert, wodurch sich eine noch höhere Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten ergibt. Durch die Carbonkomponenten von FPM wurde eine leichte Gewichtsoptimierung erreicht und die Optik verbessert. Durch die Folierung des GT-silbernen Lackkleids in matter Schutzfolie entstand eine einzigartige Optik, die durch die 3-teiligen Z-Performance Räder ihren Höhepunkt erreicht.

In diesen top gepflegten Youngtimer Porsche 911 haben wir ein Luftfahrwerk von PRAZIS eingebaut, in Kombination mit der STREETEC autoleveling. Das Ergebnis ist eine umwerfende Optik mit 100%iger Alltagstauglichkeit durch den großen Verstellbereich und den Komfort. In Kombination mit den mehrteiligen RH-Rädern in 19 Zoll ist ein echtes Schmuckstück entstanden! Die gesamte Lufterzeugung wurde im unteren Bereich des Kofferraums verbaut.

Manchmal kann auch ein Winterradsatz Spaß machen. Die Felgen-Spezialisten von Schmidt haben uns hier einen super Winterradsatz für den Porsche 992 konfiguriert. Komplett in schwarz hochglanz beschichtet und mit den originalen Nabendeckeln gepimpt, hat der Wagen nun auch im Winter eine top Optik!