Achvermessung bei Erlenbach

Präzise Achsvermessung nach modernsten Standards. schon ab 129€

Achsvermessung – mehr Fahrsicherheit und weniger Reifenverschleiß

Eine korrekt eingestellte Achsgeometrie sorgt für sicheres Fahrverhalten, kurze Bremswege und gleichmäßigen Reifenabrieb. Bei unserer Achsvermessung messen wir die relevanten Fahrwerksparameter Ihres Fahrzeugs mit einer modernen Achsmessanlage und vergleichen sie mit den modellspezifischen Sollwerten und unseren Erfahrungswerten.


Leistungen & Preise

 • Reine Vermessung ab 129 €
Sie erhalten eine detaillierte Auswertung der gemessenen Werte.

Einstellarbeiten (Spur/Sturz/Nachlauf) – Preis je nach Fahrzeug/Aufwand
Manche Fahrzeuge erfordern zusätzliche Arbeiten durch fahrzeugspezifische Gegebenheiten oder festsitzende Schrauben. Wir informieren Sie vorab transparent.

Wichtig: Spureinstellungen sind nicht im Vermessungspreis enthalten und werden fahrzeugspezifisch berechnet.


Warum eine Achsvermessung regelmäßig wichtig ist

  • Sicherheit:  Das Fahrzeug bleibt in der Spur, reagiert vorhersehbar und verkürzt die Bremswege. 
  • Reifen sparen: Falsche Geometrie führt zu stärkerem Verschleiß; neue Reifen werden unnötig früh fällig und zusätzliche Kosten entstehen.
  • Komfort: Geradeauslauf, zentriertes Lenkrad und weniger Nachlenken.
  • Werterhalt: Fahrwerksteile wie Lager und Gelenke werden geschont.


Typische Anzeichen für falsche Achsgeometrie

  • Lenkrad steht schief
  • Auto zieht zu einer Seite
  • Ungleichmäßiger Reifenabrieb (innen/außen)
  • Unruhe im Geradeauslauf oder Vibrationen
  •  Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, einem Fahrwerkseinbau oder einer Reparatur (Lenker, Federn, Stoßdämpfer)


Was wir messen und (bei Beauftragung) einstellen

  • Spur (Toe): beeinflusst extrem die Fahrsicherheit, den Geradeauslauf, das Lenkverhalten und den Reifenverschleiß
  • Sturz (Camber):  beeinflusst das Fahrverhalten, den Bremsweg und den Reifenverschleiß 
  • Nachlauf (Caster):  beeinflusst die Selbstzentrierung des Lenkrads und den Geradeausstabilität 
  • Achsversatz/Spurdifferenzwinkel:  beeinflusst den Geradeauslauf, das Bremsverhalten und den Reifenverschleiß 


Ablauf bei uns

  • Sichtprüfung des Fahrwerks (u. a. Spiel in Lagern/Gelenken, Reifendruck).
  • Einmessung des Fahrzeugs und Ermitteln der Ist-Werte deiner Achsgeometrie.
  • Besprechung der Ergebnisse und Empfehlung notwendiger Einstellungen.
  • Einstellung (optional) entsprechend Hersteller-Spezifikation oder gewünschtem Setup (z. B. nach Tieferlegung).
  • Abschlusscheck und Probefahrt nach Bedarf.


Besondere Hinweise

  • Nach Fahrwerksarbeiten (Federn, Gewindefahrwerk, PU-Buchsen, Sturzkits) immer vermessen/einstellen lassen.
  • Bei tiefergelegten Fahrzeugen können zusätzliche Einstellteile (z. B. verstellbare Querlenker) sinnvoll sein.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Vermessung und Einstellung?

Bei der Vermessung erfassen wir nur die aktuellen Werte der Achsgeometrie (ab 129 €). Einstellarbeiten (z. B. Spur/Sturz korrigieren) sind nicht enthalten und werden je nach Fahrzeug/Aufwand separat berechnet.

Wann sollte ich eine Achsvermessung durchführen lassen?

Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, wenn das Lenkrad schief steht, bei ungleichmäßigem Reifenabrieb, nach Fahrwerksarbeiten (Federn/Gewindefahrwerk), nach Unfällen – oder vorbeugend in regelmäßigen Abständen.

Wie lange dauert die Achsvermessung?

Die reine Vermessung geht zügig. Mit Einstellarbeiten hängt die Dauer vom Fahrzeug und der Zugänglichkeit der Einstellschrauben ab. Wir geben Ihnen vor Ort eine realistische Einschätzung.

Sind Spureinstellungen im Preis von 129 € enthalten?

Nein. 129 € gelten für die Vermessung. Spureinstellungen und weitere Korrekturen berechnen wir zusätzlich, abhängig von Fahrzeug und Aufwand.

Erhalte ich ein Messprotokoll?

Auf Wunsch stellen wir ein Messprotokoll mit den relevanten Soll-/Ist-Werten zur Verfügung.

Muss nach Tieferlegung oder Fahrwerkseinbau zwingend vermessen werden?

Ja, unbedingt. Geänderte Fahrwerkshöhen beeinflussen Spur/Sturz. Ohne Nach­stellung drohen schlechtes Fahrverhalten und schneller Reifenverschleiß.

Welche Werte werden eingestellt?

In der Regel Spur und – soweit am Fahrzeug vorgesehen – Sturz und Nachlauf. Die Möglichkeiten sind vom Modell und den verbauten Komponenten abhängig.

Mein Fahrzeug hat Allradlenkung/Luftfahrwerk – geht das?

Ja, grundsätzlich möglich. Der Aufwand variiert je nach System (Kalibrierungen, Demontagen), daher kalkulieren wir die Einstellkosten individuell.

Woran erkenne ich eine falsche Einstellung wenn der Wagen gerade fährt?

Unregelmäßiger Reifenabrieb (innen/außen), Sägezahn­bildung, ein leicht schief stehendes Lenkrad oder Instabilität in Spurrillen sind typische Hinweise.

Was passiert, wenn sich die Werte nicht einstellen lassen?

Dann prüfen wir auf verschlissene/verbogene Bauteile (z. B. Querlenker, Lager, Spurstangen). Erst nach der Instandsetzung ist eine korrekte Einstellung möglich.

Kontaktiere uns

Gerne beraten wir dich zu deinem Fahrzeug und den Möglichkeiten, die wir dir bieten können. Kontaktiere uns einfach über das Kontaktformular oder ruf uns an.

Mercedes R129 SL 500

Tuning

Mercedes R129 SL 500

Einen weiteren Youngtimer-Star durften wir mit diesem Mercedes Roadster umbauen. Die Baureihe R129 wird immer beliebter und es wird Zeit, sich ein gutes Exemplar zu sichern. So wie diesen 500er V8, der aus den USA reimportiert wurde. Es handelt sich um ein Modell in All-Blue-Konfiguration, was in natura echt cool wirkt. Speziell, wenn der Mercedes mit dem STREETEC Airride auf den Boden kommt und mit den klassischen RH-Rädern ausgerüstet wird. Dank dieser Kombination kann das Auto alles: Sportlich, komfortabel, cruisen, offen fahren, genießen!

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BMW F82 M4 Miami Blue

Tuning

BMW F82 M4 Miami Blue

Den BMW M4 aus der nach wie vor sehr beliebten F82 Baureihe haben wir einmal komplett auf SPORT getrimmt. Dank dem KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ist das Setup des Fahrzeug perfekt in Zugstufe und Druckstufe einstellbar. Auf Kundenwunsch haben wir an der Hinterachse noch ein anderes Federnsetup installiert und das KW Spurstangenkit installiert. Dank dieses Kits sind die Achswerte problemlos auf die richtigen Werte für ungebremsten Fahrspaß einstellbar. Als Radsatz kommen 20-Zöller von Z-Performance mit Michelin Bereifung zum Einsatz. Somit sind dem Fahrspaß auf Straße und Rennstrecke keine Grenzen gesetzt.

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VW T6.1 Edition 20" grey

Tuning

VW T6.1 Edition 20" grey

Einen weiteren sehr schicken Volkswagen Bulli der Baureihe T6.1 durften wir hier umbauen. Bereits ab Werk in der edlen Edition-Variante ausgeliefert, durften wir dem Fahrzeug das perfekte Finish geben. Neben der Tieferlegung durch das STREETEC 'performance' Airride inklusive autoleveling Steuerung in der kompakt verbauten Box wurden sportliche 20 Zoll Twin-Monotube Räder mit 255/35er Bereifung verbaut. Um diese für maximalen Tiefgang notwendige Bereifung zu verbauen, haben wir die maximale Achslast vorne um 20 kg reduziert. Für ein perfektes Handling und den hierfür notwendigen Einstellbereich der Fahrwerkskomponenten haben wir an Vorder- und Hinterachse alle Lager auf die bewährten Powerflex-Varianten umgebaut. Des weiteren haben wir ein Kühlergrill-Kit mit 2 zusätzlichen LED-Scheinwerfern montiert und per CAN-Bus Adapter an das Fahrzeug angeschlossen.

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BMW E39 540i

Tuning

BMW E39 540i

Dieser BMW 540i in Oxfordgrün ist ein echtes Youngtimer-Highlight. Dank 6-Gang-Handschaltung und dem 4,4l-V8 Motor ist das Fahrzeug ein echter Spaß-Garant! Von uns wurde die klassische Optik nochmal nachgeschärft durch ein Airride von Prazis in Kombination mit der STREETEC autoleveling Steuerung. Die elegante Linie wird durch die Tieferlegung nochmal zusätzlich betont und die montierten Leichtmetallräder in klassischem Kreuzspeichendesign von Rondell sind der finale Eyecatcher!

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Porsche 911 F-Modell T 'Fuchs'

Tuning

Porsche 911 F-Modell T 'Fuchs'

In diesem Fall durften wir einem frisch restaurierten Porsche 911 F-Modell den finalen Feinschliff verpassen. Alle neu installierten Fahrwerkskomponenten wurden von uns eingestellt und das Fahrzeug bekam ein sportliches Setup, welches gut mit der Tieferlegung harmoniert. Haben sie auch Interesse an einer professionellen Fahrzeugvermessung mit individuellem Setup, welches auf die persönlichen Vorlieben zugeschnitten ist? Dann uns einfach kontaktieren per Email oder telefonisch!

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VW ID. Buzz Cargo light-green

Offroad & Camping

VW ID. Buzz Cargo light-green

Der Volkswagen ID. Buzz entwickelt sich immer mehr zum Kundenliebling. Die Anfragen werden immer mehr und so sind wir in der Lage, einen Umbau nach dem anderen präsentieren zu können. Die Mehrheit der Kunden tendieren zum STREETEC 'performance' für maximale Tieferlegung, in diesem Fall wurde der Umbau aber mit dem STREETEC Offroad&Camping vollzogen. So ist eine extreme Höherlegung möglich, die von der STREETEC autoleveling perfekt kontrolliert wird. Alle Komponenten der Steuerung wurden versteckt im Fahrzeugboden oder unter der hinteren Stoßstange verbaut, so dass es keinerlei Einbußen beim Platzangebot gibt. Die autoleveling sorgt neben der Ansteuerung der 3 Fahrhöhen auch für einen automatischen Niveauausgleich durch Beladung sowie das automatische Nivellieren beim Camping!

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Ford Transit V710 SpaceCamper

Offroad & Camping

Ford Transit V710 SpaceCamper

Dieser Campervan von SpaceCamper auf Ford Tourneo Custom Basis wurde von uns mit zahlreichen Umbauteilen auf ein neues technisches Niveau gehoben. Neben dem fast schon obligatorischen STREETEC Offroad&Camping Luftfahrwerk mit der STREETEC autoleveling bekam das Fahrzeug ein komplettes Schutzpaket verbaut. Dieses besteht aus Motorschutzplatte, Tankschutzplatte, Differentialschutz und Rockslider-Schwellerrohren. Alle Komponenten wurden von STREETEC fahrzeugspezifisch für eine perfekte Passform und maximalen Fahrzeugschutz entwickelt und gefertigt. Dank der Luftfederung kann das Fahrzeug trotz Aufstelldach auf eine Höhe von unter 2 Metern für Tiefgaragen abgesenkt werden und um bis zu 180 mm angehoben werden um auch größere Hindernisse überwinden zu können. Ein echtes Highlight ist natürlich die automatische Nivellierung im Campingbetrieb, so dass unabhängig vom Untergrund das Bett immer waagerecht ausgerichtet wird - mit einem einzigen Druck auf den Touchscreen!

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Audi S6 C8 Avant mbDESIGN

Tuning

Audi S6 C8 Avant mbDESIGN

Diesem schicken Audi S6 Avant der Baureihe C8 haben wir ein Tieferlegungsmodul mit App-Steuerung für die serienmäßige Luftfederung verbaut. Dadurch konnte eine ordentliche Tieferlegung erreicht werden bei vollständigem Erhalt der Komfort- und Alltagseigenschaften. Das Highlight an dem Fahrzeug sind aber sicherlich die verbauten mbDESIGN im Design SF1 Forged in schwarz seidenmatt. Die verbaute Dimension ist 9,5J x 21 ET36 mit einer 255/35er Bereifung von Pirelli. Auch bei den Reifen wurde ein besonderes Augenmerk auf den Erhalt der Komforteigenschaften gelegt. Daher wurden spezielle Gummis mit der Noise-Canceling Technologie montiert. Somit bekam der Kunde ein optisch tolles Fahrzeug mit perfektem Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit ausgeliefert.

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Ford Transit V710 Delta orange

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Ford Transit V710 Delta orange

Dieser knallige Ford Tourneo Custom bekam von uns einmal das komplette Paket aus Vollluftfederung, AT-Bereifung, Unterfahrschutz und Frontpaket. Somit ist der Kunde nun bestens gerüstet für jedes Abenteuer auf und abseits befestigter Wege. Und das mit einer echt coolen Optik. Dank der Vollluftfederung in Kombination mit der STREETEC autoleveling ist ein enormer Verstellbereich von rund 180 mm gegeben, wodurch für jeden Einsatz die perfekte Höhe eingestellt werden kann. Außerdem kann sich das Auto für den Campingeinsatz selbstständig nivellieren. Die robusten Aluminium-Schwellerrohre verhindern Beschädigungen am Originalschweller bei ungewolltem Kontakt zu Felsen, Parkpollern etc. Und der komplette Unterbodenschutz sorgt dafür, dass auch das Aufsetzen des Unterbodens ohne Folgen bleibt. Die Delta 4x4 Räder in 18 Zoll mit Ganzjahresbereifung und das Frontkit mit Bügel und Custom-Grill im Raptor-Design runden die Optik perfekt ab.

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Mazda MX-5 (NB) - blue

Tuning

Mazda MX-5 (NB) - blue

Der Mazda MX-5 brachte in den 90er Jahren eine komplette Fahrzeugsparte zurück ins Business und gilt somit als Urvater der modernen Roadster-Szene. Dieses Modell der zweiten Generation wurde von uns mit einem Air Force Luftfahrwerk ausgerüstet, welches über die bekannte STREETEC autoleveling angesteuert wird. Die komplette Technik wurde im Kofferboden installiert. Die Kombination aus Tieferlegung, der strahlend blauen Lackierung und den weißen Felgen ergibt eine unverwechselbare Optik, ohne etwas am Alltagsnutzen einzubüßen. So funktioniert zeitgemäßes Tuning! Interesse? Schreib uns an!

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VW T6.1 SEIKEL + Twin Monotube

Offroad & Camping

VW T6.1 SEIKEL + Twin Monotube

Dieser Volkswagen T6.1 Bulli wurde mit der von uns entwickelten SEIKEL ProAir Luftfederung ausgerüstet. Selbstverständlich übernehmen wir nun auch den vollen Support der durch die Volkswagen Allrad-Spezialisten umgerüsteten Fahrzeuge. In diesem Fall haben wir die Gesamtlast des Fahrzeugs erhöht und die Wartung des Systems durchgeführt. Die SEIKEL ProAir Steuerung, die weitestgehend mit der STREETEC autoleveling PLUS übereinstimmt, zeichnet sich durch ihre minimalistische Oberfläche für den einfachen Einsatz auch im Offroad-Betrieb aus. Außerdem ist das System zu 100% wasserdicht, was auch längere Wasserdurchfahrten möglich macht.

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Porsche 911 G-Modell Turbo 3.3

Tuning

Porsche 911 G-Modell Turbo 3.3

Ein echtes Kultobjekt ist der erste Porsche Turbo, der die Aufladung für Straßenfahrzeuge populär machte, den 911er auf Supersportwagen-Niveau hob und berühmt-berüchtigt für seine Leistungscharakteristik und sein Fahrverhalten war. An der Leistungscharakteristik konnten wir nichts optimieren, aber das Fahrverhalten ist nun mit dem modernen KW Fahrwerk deutlich verbindlicher geworden und durch den hydraulischen Liftkit kann man das Fahrzeug im Bedarfsfall auf Knopfdruck innerhalb von Sekunden anheben. Abgeschlossen haben wir dieses tolle Projekt mit einer professionellen Achsvermessung und der technischen Abnahme der Umbaumaßnahmen.

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