Achvermessung bei Erlenbach

Präzise Achsvermessung nach modernsten Standards. schon ab 129€

Achsvermessung – mehr Fahrsicherheit und weniger Reifenverschleiß

Eine korrekt eingestellte Achsgeometrie sorgt für sicheres Fahrverhalten, kurze Bremswege und gleichmäßigen Reifenabrieb. Bei unserer Achsvermessung messen wir die relevanten Fahrwerksparameter Ihres Fahrzeugs mit einer modernen Achsmessanlage und vergleichen sie mit den modellspezifischen Sollwerten und unseren Erfahrungswerten.


Leistungen & Preise

 • Reine Vermessung ab 129 €
Sie erhalten eine detaillierte Auswertung der gemessenen Werte.

Einstellarbeiten (Spur/Sturz/Nachlauf) – Preis je nach Fahrzeug/Aufwand
Manche Fahrzeuge erfordern zusätzliche Arbeiten durch fahrzeugspezifische Gegebenheiten oder festsitzende Schrauben. Wir informieren Sie vorab transparent.

Wichtig: Spureinstellungen sind nicht im Vermessungspreis enthalten und werden fahrzeugspezifisch berechnet.


Warum eine Achsvermessung regelmäßig wichtig ist

  • Sicherheit:  Das Fahrzeug bleibt in der Spur, reagiert vorhersehbar und verkürzt die Bremswege. 
  • Reifen sparen: Falsche Geometrie führt zu stärkerem Verschleiß; neue Reifen werden unnötig früh fällig und zusätzliche Kosten entstehen.
  • Komfort: Geradeauslauf, zentriertes Lenkrad und weniger Nachlenken.
  • Werterhalt: Fahrwerksteile wie Lager und Gelenke werden geschont.


Typische Anzeichen für falsche Achsgeometrie

  • Lenkrad steht schief
  • Auto zieht zu einer Seite
  • Ungleichmäßiger Reifenabrieb (innen/außen)
  • Unruhe im Geradeauslauf oder Vibrationen
  •  Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, einem Fahrwerkseinbau oder einer Reparatur (Lenker, Federn, Stoßdämpfer)


Was wir messen und (bei Beauftragung) einstellen

  • Spur (Toe): beeinflusst extrem die Fahrsicherheit, den Geradeauslauf, das Lenkverhalten und den Reifenverschleiß
  • Sturz (Camber):  beeinflusst das Fahrverhalten, den Bremsweg und den Reifenverschleiß 
  • Nachlauf (Caster):  beeinflusst die Selbstzentrierung des Lenkrads und den Geradeausstabilität 
  • Achsversatz/Spurdifferenzwinkel:  beeinflusst den Geradeauslauf, das Bremsverhalten und den Reifenverschleiß 


Ablauf bei uns

  • Sichtprüfung des Fahrwerks (u. a. Spiel in Lagern/Gelenken, Reifendruck).
  • Einmessung des Fahrzeugs und Ermitteln der Ist-Werte deiner Achsgeometrie.
  • Besprechung der Ergebnisse und Empfehlung notwendiger Einstellungen.
  • Einstellung (optional) entsprechend Hersteller-Spezifikation oder gewünschtem Setup (z. B. nach Tieferlegung).
  • Abschlusscheck und Probefahrt nach Bedarf.


Besondere Hinweise

  • Nach Fahrwerksarbeiten (Federn, Gewindefahrwerk, PU-Buchsen, Sturzkits) immer vermessen/einstellen lassen.
  • Bei tiefergelegten Fahrzeugen können zusätzliche Einstellteile (z. B. verstellbare Querlenker) sinnvoll sein.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Vermessung und Einstellung?

Bei der Vermessung erfassen wir nur die aktuellen Werte der Achsgeometrie (ab 129 €). Einstellarbeiten (z. B. Spur/Sturz korrigieren) sind nicht enthalten und werden je nach Fahrzeug/Aufwand separat berechnet.

Wann sollte ich eine Achsvermessung durchführen lassen?

Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, wenn das Lenkrad schief steht, bei ungleichmäßigem Reifenabrieb, nach Fahrwerksarbeiten (Federn/Gewindefahrwerk), nach Unfällen – oder vorbeugend in regelmäßigen Abständen.

Wie lange dauert die Achsvermessung?

Die reine Vermessung geht zügig. Mit Einstellarbeiten hängt die Dauer vom Fahrzeug und der Zugänglichkeit der Einstellschrauben ab. Wir geben Ihnen vor Ort eine realistische Einschätzung.

Sind Spureinstellungen im Preis von 129 € enthalten?

Nein. 129 € gelten für die Vermessung. Spureinstellungen und weitere Korrekturen berechnen wir zusätzlich, abhängig von Fahrzeug und Aufwand.

Erhalte ich ein Messprotokoll?

Auf Wunsch stellen wir ein Messprotokoll mit den relevanten Soll-/Ist-Werten zur Verfügung.

Muss nach Tieferlegung oder Fahrwerkseinbau zwingend vermessen werden?

Ja, unbedingt. Geänderte Fahrwerkshöhen beeinflussen Spur/Sturz. Ohne Nach­stellung drohen schlechtes Fahrverhalten und schneller Reifenverschleiß.

Welche Werte werden eingestellt?

In der Regel Spur und – soweit am Fahrzeug vorgesehen – Sturz und Nachlauf. Die Möglichkeiten sind vom Modell und den verbauten Komponenten abhängig.

Mein Fahrzeug hat Allradlenkung/Luftfahrwerk – geht das?

Ja, grundsätzlich möglich. Der Aufwand variiert je nach System (Kalibrierungen, Demontagen), daher kalkulieren wir die Einstellkosten individuell.

Woran erkenne ich eine falsche Einstellung wenn der Wagen gerade fährt?

Unregelmäßiger Reifenabrieb (innen/außen), Sägezahn­bildung, ein leicht schief stehendes Lenkrad oder Instabilität in Spurrillen sind typische Hinweise.

Was passiert, wenn sich die Werte nicht einstellen lassen?

Dann prüfen wir auf verschlissene/verbogene Bauteile (z. B. Querlenker, Lager, Spurstangen). Erst nach der Instandsetzung ist eine korrekte Einstellung möglich.

Kontaktiere uns

Gerne beraten wir dich zu deinem Fahrzeug und den Möglichkeiten, die wir dir bieten können. Kontaktiere uns einfach über das Kontaktformular oder ruf uns an.

VW ID. Buzz GTX - #sixtyfivecustom

Tuning

VW ID. Buzz GTX - #sixtyfivecustom

Der ID. Buzz GTX in der seltenen roten Lackierung und mit den originale schwarzen Rädern bekam ein STREETEC 'performance' Luftfahrwerk eingebaut, welches zum einen eine maximale Tieferlegung erlaubt, zum anderen aber auch den Alltagsnutzen durch seine flexible Höhenregulierung und den automatischen Niveauausgleich erhöht. Außerdem gewinnt die Optik natürlich enorm durch die Tieferlegung. Verbaut wurde selbstverständlich wieder die STREETEC autoleveling Steuerung, wobei alle Komponenten komplett unsichtbar im Fahrzeug verbaut wurden. Das einzig sichtbare Element ist die Bedieneinheit, für die in diesem Fall auf Kundenwunsch eine extrem hochwertige Einbaulösung in der Mittelkonsole umgesetzt wurde. Alles in allem ist die Optik des Retro-Bullis nun extrem stimmig!

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VW T6.1 California Edition Center-Lock

Tuning

VW T6.1 California Edition Center-Lock

Bei diesem Volkswagen T6.1 California passt einfach alles! Die Kombination der grauen Lackierung mit den schwarzen und roten Akzenten gab dem Campervan bereits bei der Anlieferung einen sehr edlen Look. Nach dem Umbau ergibt sich nun eine perfekt stimmige Optik. Das STREETEC Luftfahrwerk sorgt für eine maximale Tieferlegung in Kombination mit dem 20 Zoll Radsatz von Eta-Beta. Ein ganz besonderes Highlight ist der Umbau auf die Zentralverschluß-Optik dank spezieller Aluminium-Komponenten, die dem Rad nochmal einen echten Kick geben. Insgesamt hat der Kunde nun ein Fahrzeug, welches Optik und Nutzwert auf beste Weise kombiniert!

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BMW M2 G87 Schmidt & Carbon

Tuning

BMW M2 G87 Schmidt & Carbon

Der BMW M2 G87 in diesem Projekt zeigt eine konsequent umgesetzte Kombination aus Performance und radikaler Optik. Ausgestattet mit dem STREETEC FAHRWairK entsteht ein Setup, das maximale Tiefe mit perfekter Fahrdynamik verbindet, getreu nach dem Motto 'Only the best'. In Verbindung mit der STREETEC autoleveling wird das Fahrwerk permanent kontrolliert und geregelt – unabhängig von Geschwindigkeit, Last oder Fahrsituation. Die verbaute Airmanagement-Technik mit STREETEC tankBOMB2 und comp2 sorgt dabei für schnelle Reaktionszeiten und eine zuverlässige Systemperformance. Unterstützt durch das umfangreiche Carbon-Bodykit, die Leichtbau-Heckklappe sowie die 21-Zoll Schmidt Zayn Räder entsteht ein kompromisslos aufgebauter M2, der optisch wie technisch klar auf maximale Wirkung ausgelegt ist.

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VW Polo AW GTI

Tuning

VW Polo AW GTI

An diesem Volkswagen Polo GTI mussten keine großen Umbauten vorgenommen werden um ein stimmiges Gesamtbild zu erreichen. Die 18 schwarzen Zoll Räder von AEZ mit den 215er Pirelli Reifen wurden hinten um 10 mm nach außen gesetzt, damit die Radkästen vorne wie hinten gleichmäßig gefüllt wurden. Außerdem wurden von H&R Tieferlegungsfedern mit ABE verbaut, die für eine Tieferlegung um 30 mm sorgen!

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VW T6.1 Air & BBS

Tuning

VW T6.1 Air & BBS

Der VW T6.1 in diesem Projekt wurde mit dem STREETEC 'performance' EVO Luftfahrwerk konsequent auf eine sportlich orientierte Tieferlegung bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit ausgelegt. Das System kombiniert hochwertige Luftbälge mit abgestimmten Dämpfern und ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Fahrzeughöhe bei gleichzeitig sportlichem Fahrverhalten und gutem Komfort. Ergänzt wird das Setup durch die STREETEC autoleveling, die eine automatische Niveauregulierung gewährleistet und sowohl im Fahrbetrieb als auch im Stand für eine konstante Fahrzeuglage sorgt. Die Kombination aus großer Verstellbarkeit, sauber integrierter Systemtechnik und abgestimmter Fahrwerkscharakteristik unterstreicht den Performance-Anspruch dieses T6.1 und verbindet optische Tiefe mit funktionalem Nutzwert im täglichen Einsatz.

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VW Arteon #021_arteon

Tuning

VW Arteon #021_arteon

Diesen Volkswagen Arteon bekam bekam bereits vor einem Jahr sein STREETEC 'road' Luftfahrwerk mit der STREETEC autoleveling Steuerung verbaut. Nun war der Kunde nochmal bei uns zum Update und Durchsicht des Fahrwerks sowie zur Montage der neuen Räder von La Chanti. Der 20 Zoll-Radsatz verleiht der Limousine einen unvergleichlich edlen Look und hebt das Auto auf eine neues Level!

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Ford Transit V710 L2 Nugget 19" grey

Offroad & Camping

Ford Transit V710 L2 Nugget 19" grey

Der graue Ford Nugget mit langem Radstand wurde als vielseitiges Reise- und Nutzfahrzeug konfiguriert und mit einem STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerk inklusive STREETEC autoleveling und Modulkit ausgestattet. Das System sorgt für erhöhte Bodenfreiheit und ein besseres Fahrverhalten, insbesondere bei hoher Beladung und im Anhängerbetrieb. Durch die variable Höhenverstellung lässt sich der Transit flexibel an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen – von Alltag bis abseits befestigter Wege. Die integrierte STREETEC autoleveling ermöglicht im Stand eine automatische Nivellierung, was den Komfort im Campingbetrieb deutlich verbessert. Ergänzend wurde die zulässige Gesamtmasse auf 3.500 kg erhöht sowie die zulässige Stützlast auf 150 kg angehoben, wodurch die Einsatzmöglichkeiten im Zugbetrieb deutlich erweitert werden.

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VW T6.1 Wavecamper grey&red

Offroad & Camping

VW T6.1 Wavecamper grey&red

Der VW T6.1 in diesem Projekt wurde konsequent als vielseitiges Reise- und Camperfahrzeug aufgebaut und mit einem STREETEC Offroad&Camping Luftfahrwerk in Kombination mit der STREETEC autoleveling ausgestattet. Das System ermöglicht eine deutliche Erhöhung der Bodenfreiheit und sorgt gleichzeitig für sichere Fahreigenschaften – insbesondere bei wechselnder Beladung und auf schlechten Wegstrecken. Durch die variable Höhenverstellung kann das Fahrzeug flexibel an unterschiedliche Einsatzbereiche angepasst werden, vom Alltag bis hin zu anspruchsvolleren Offroad-Passagen. Die integrierte STREETEC autoleveling übernimmt im Stand automatisch die Nivellierung und schafft damit die perfekte Basis für den Campingeinsatz. Die saubere Integration der Lufterzeugung sowie die durchdachte Systemarchitektur unterstreichen den funktionalen Charakter dieses T6.1.

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Ford Mustang S550 blue

Tuning

Ford Mustang S550 blue

Dieser Ford Mustang S550 in seltener blauer Lackierung wurde von uns mit dem innovativen und perfekt abgestimmten STREETEC FAHRWairK ausgerüstet. Erhältlich in Variante V1 mit Basissetup oder in Variante V3 mit individuell einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung ist dieses Fahrwerk das Nonplusultra für den amerikanischen Sportwagen. Kombiniert wurde das Fahrwerk in diesem Fall mit der bewährten Air Lift 3P Steuerung, die zuverlässig die Drücke in Lufttank und Federbälgen regelt.

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BMW M4 F82 Air Lift & BBS

Tuning

BMW M4 F82 Air Lift & BBS

Der BMW M4 aus der F82 Baureihe ist nach wie vor ein echtes Tuning-Highlight und viele diskutieren, ob es nicht das schönere, ehrlichere Fahrzeug im Vergleich zur neuen G82-Baureihe ist. Unabhängig davon dürfte wohl niemand darüber streiten wollen, dass die Modifikationen an diesem BMW M4 in Austin Yellow den Nagel auf den Kopf treffen. Dank des Air Lift Luftfahrwerks und den klassischen Rädern von BBS passt der Stance perfekt. Ergänzt wird das ganz noch durch Details wie den Bodykit inklusive Heckflügel aus Carbon und die gewaltige Auspuffanlage. Wir durften an dem Fahrzeug die bestehende Steuerung von Air Lift upgraden von druckbasierten 3P-System zum 3H-Kit. Hierfür haben wir fahrzeugspezifische Halterungen für die Sensoren entwickelt und gefertigt.

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Ford Transit V710 Active - Vanexxt

Offroad & Camping

Ford Transit V710 Active - Vanexxt

Dieser Campervan wurde von uns auf Basis eines Ford Transit Acitve als Gemeinschaftsprojekt mit Vanexxt umgebaut. Vanexxt baute in das Fahrzeug ein Aufstelldach und einen modularen Innenausbau ein, bevor wir uns ans Werk machten. Im ersten Schritt verbauten wir selbstverständlich das STREETEC 'offroad&camping' Luftfahrwerk inklusive STREETEC autoleveling Steuerung. Da das Fahrzeug mit Standheizung und Zusatztank ausgerüstet ist, haben wir für das Lufterzeugungskit mit Steuerung, Ventil, Kompressor und Lufttank das Modul-Kit verwendet. Hierbei werden die Komponenten am Seitenschweller bzw. neben der Kardanwelle installiert. Dadurch, dass auch die Unterfahrschutzkomponenten von STREETEC kommen, ist alles 100% kompatibel und es müssen keine Teile bei der Montage angepasst werden. Außer Motorschutzplatte, Tankschutzplatte, Differentialschutz und Rockslidern bekam dieser Ford auch noch einen eindrucksvollen Frontumbau, welcher aus Frontschutzbügel, Zusatzscheinwerfern und einem martialischen Kühlergrill im Stil des Ford Raptors besteht. Am Ende haben wir natürlich auch noch das montiert, was bei einem solchen Projekt niemals fehlen darf. Und das sind in diesem Fall vier Räder im wilden AT-Look mit Felgen von Black Rhino im Design Arsenal, sowie Reifen von den Offroad-Spezialisten von BF Goodrich in 235/65 R17.

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VW Crafter / Grand California 'time to travel'

Offroad & Camping

VW Crafter / Grand California 'time to travel'

Der VW Crafter „time to travel“ wurde konsequent als reisefertiges Fahrzeug für anspruchsvolle Strecken und autarken Campingeinsatz aufgebaut. Mit der STREETEC Offroad&Camping Luftfederung, der STREETEC autoleveling und einer zusätzlichen Höherlegung um 50 mm an der Hinterachse entsteht ein deutlich geländetauglicheres Fahrzeug mit mehr Bodenfreiheit und optimierten Fahreigenschaften auch bei Beladung. Die Kombination aus 8,5x18 Zoll Twin Monotube Rädern und General Grabber AT-Bereifung unterstützt den robusten Einsatzzweck zusätzlich. Ergänzt durch Unterfahrschutz, Schnorchel, Dach- und Heckträger, Seilwinde und Lightbar zeigt dieses Projekt entstand ein VW Crafter, der technisch perfekt auf Reise, Camping und schlechte Wege abgestimmt ist.

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