Achvermessung bei Erbach

Präzise Achsvermessung nach modernsten Standards. schon ab 129€

Achsvermessung – mehr Fahrsicherheit und weniger Reifenverschleiß

Eine korrekt eingestellte Achsgeometrie sorgt für sicheres Fahrverhalten, kurze Bremswege und gleichmäßigen Reifenabrieb. Bei unserer Achsvermessung messen wir die relevanten Fahrwerksparameter Ihres Fahrzeugs mit einer modernen Achsmessanlage und vergleichen sie mit den modellspezifischen Sollwerten und unseren Erfahrungswerten.


Leistungen & Preise

 • Reine Vermessung ab 129 €
Sie erhalten eine detaillierte Auswertung der gemessenen Werte.

Einstellarbeiten (Spur/Sturz/Nachlauf) – Preis je nach Fahrzeug/Aufwand
Manche Fahrzeuge erfordern zusätzliche Arbeiten durch fahrzeugspezifische Gegebenheiten oder festsitzende Schrauben. Wir informieren Sie vorab transparent.

Wichtig: Spureinstellungen sind nicht im Vermessungspreis enthalten und werden fahrzeugspezifisch berechnet.


Warum eine Achsvermessung regelmäßig wichtig ist

  • Sicherheit:  Das Fahrzeug bleibt in der Spur, reagiert vorhersehbar und verkürzt die Bremswege. 
  • Reifen sparen: Falsche Geometrie führt zu stärkerem Verschleiß; neue Reifen werden unnötig früh fällig und zusätzliche Kosten entstehen.
  • Komfort: Geradeauslauf, zentriertes Lenkrad und weniger Nachlenken.
  • Werterhalt: Fahrwerksteile wie Lager und Gelenke werden geschont.


Typische Anzeichen für falsche Achsgeometrie

  • Lenkrad steht schief
  • Auto zieht zu einer Seite
  • Ungleichmäßiger Reifenabrieb (innen/außen)
  • Unruhe im Geradeauslauf oder Vibrationen
  •  Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, einem Fahrwerkseinbau oder einer Reparatur (Lenker, Federn, Stoßdämpfer)


Was wir messen und (bei Beauftragung) einstellen

  • Spur (Toe): beeinflusst extrem die Fahrsicherheit, den Geradeauslauf, das Lenkverhalten und den Reifenverschleiß
  • Sturz (Camber):  beeinflusst das Fahrverhalten, den Bremsweg und den Reifenverschleiß 
  • Nachlauf (Caster):  beeinflusst die Selbstzentrierung des Lenkrads und den Geradeausstabilität 
  • Achsversatz/Spurdifferenzwinkel:  beeinflusst den Geradeauslauf, das Bremsverhalten und den Reifenverschleiß 


Ablauf bei uns

  • Sichtprüfung des Fahrwerks (u. a. Spiel in Lagern/Gelenken, Reifendruck).
  • Einmessung des Fahrzeugs und Ermitteln der Ist-Werte deiner Achsgeometrie.
  • Besprechung der Ergebnisse und Empfehlung notwendiger Einstellungen.
  • Einstellung (optional) entsprechend Hersteller-Spezifikation oder gewünschtem Setup (z. B. nach Tieferlegung).
  • Abschlusscheck und Probefahrt nach Bedarf.


Besondere Hinweise

  • Nach Fahrwerksarbeiten (Federn, Gewindefahrwerk, PU-Buchsen, Sturzkits) immer vermessen/einstellen lassen.
  • Bei tiefergelegten Fahrzeugen können zusätzliche Einstellteile (z. B. verstellbare Querlenker) sinnvoll sein.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Vermessung und Einstellung?

Bei der Vermessung erfassen wir nur die aktuellen Werte der Achsgeometrie (ab 129 €). Einstellarbeiten (z. B. Spur/Sturz korrigieren) sind nicht enthalten und werden je nach Fahrzeug/Aufwand separat berechnet.

Wann sollte ich eine Achsvermessung durchführen lassen?

Nach Bordstein-/Schlaglochkontakt, wenn das Lenkrad schief steht, bei ungleichmäßigem Reifenabrieb, nach Fahrwerksarbeiten (Federn/Gewindefahrwerk), nach Unfällen – oder vorbeugend in regelmäßigen Abständen.

Wie lange dauert die Achsvermessung?

Die reine Vermessung geht zügig. Mit Einstellarbeiten hängt die Dauer vom Fahrzeug und der Zugänglichkeit der Einstellschrauben ab. Wir geben Ihnen vor Ort eine realistische Einschätzung.

Sind Spureinstellungen im Preis von 129 € enthalten?

Nein. 129 € gelten für die Vermessung. Spureinstellungen und weitere Korrekturen berechnen wir zusätzlich, abhängig von Fahrzeug und Aufwand.

Erhalte ich ein Messprotokoll?

Auf Wunsch stellen wir ein Messprotokoll mit den relevanten Soll-/Ist-Werten zur Verfügung.

Muss nach Tieferlegung oder Fahrwerkseinbau zwingend vermessen werden?

Ja, unbedingt. Geänderte Fahrwerkshöhen beeinflussen Spur/Sturz. Ohne Nach­stellung drohen schlechtes Fahrverhalten und schneller Reifenverschleiß.

Welche Werte werden eingestellt?

In der Regel Spur und – soweit am Fahrzeug vorgesehen – Sturz und Nachlauf. Die Möglichkeiten sind vom Modell und den verbauten Komponenten abhängig.

Mein Fahrzeug hat Allradlenkung/Luftfahrwerk – geht das?

Ja, grundsätzlich möglich. Der Aufwand variiert je nach System (Kalibrierungen, Demontagen), daher kalkulieren wir die Einstellkosten individuell.

Woran erkenne ich eine falsche Einstellung wenn der Wagen gerade fährt?

Unregelmäßiger Reifenabrieb (innen/außen), Sägezahn­bildung, ein leicht schief stehendes Lenkrad oder Instabilität in Spurrillen sind typische Hinweise.

Was passiert, wenn sich die Werte nicht einstellen lassen?

Dann prüfen wir auf verschlissene/verbogene Bauteile (z. B. Querlenker, Lager, Spurstangen). Erst nach der Instandsetzung ist eine korrekte Einstellung möglich.

Kontaktiere uns

Gerne beraten wir dich zu deinem Fahrzeug und den Möglichkeiten, die wir dir bieten können. Kontaktiere uns einfach über das Kontaktformular oder ruf uns an.

Lexus LS 430 Air Force

Tuning

Lexus LS 430 Air Force

Der Lexus LS430 las Japan-Import ist ein echtes JDM-Schmuckstück, welches wir in diesem Fall mit einem Airride der Marke Air Force ausrüsten durften. Kombiniert mit der STREETEC autoleveling verbindet das Fahrzeug die Bereiche Komfort, Funktion, Optik und Fahrdynamik auf einem völlig neuen Level! Die Steuerung erfolgt über den Touchscreen im Innenraum oder per Mobile App über das Handy, mit Android oder iOS! Das Lufterzeugungskit inklusive Steuerung wurde komplett unsichtbar in der Reserveradmulde verbaut. Ein STREETEC tank2 EVO hält jederzeit ausreichend Luft bereit und der STREETEC comp2 Kompressor sorgt für ausreichend Nachschub! In Kombination mit den 20-Zöller ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild mit coolem Stance!

Projekt ansehen
Ford Transit V710 RED Nugget

Offroad & Camping

Ford Transit V710 RED Nugget

Im Rahmen des Umbaus dieses Ford Nugget haben wir eine Schulung für das Ford-Autohaus durchgeführt, welches unsere Fahrwerke künftig bei sich im Hause verbauen möchte. Dies ist ein Service, den wir interessierten Werkstätten und Händlern gerne anbieten! Die Schulung umfasst neben der Vermittlung des notwendigen Wissens zur Installation des Fahrwerks auch die Fehlersuche, Inspektions-Know-How sowie tiefgreifende Produktinformationen. In diesem Fall wurde das bekannte STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerk zusammen mit der STREETEC autoleveling platzsparend und sicher am Fahrzeugunterboden installiert. Durch das modulare Einbausystem ist dies auch beim Nugget mit Tank und Standheizung möglich. Das Ergebnis des Umbaus ist ein voll flexibler Campervan, der von der Tiefgarage bis zu Offroadfahrten inklusive automatischer Nivellierung alle Aufgaben souverän meistert.

Projekt ansehen
VW T6.1 California Edition 'Levella'

Offroad & Camping

VW T6.1 California Edition 'Levella'

Dieser Volkswagen T6.1 California bekam eine recht seltene Kombination aus dem STREETEC Offroad&Camping Luftfahrwerk mit 20 Zoll Radsatz. Meist wird das Fahrwerk mit 17 oder 18 Zoll ATR Bereifung kombiniert, aber dieses Edition-Modell zeigt, dass auch der geschmiedete Levella Radsatz mit 275er Bereifung prächtig mit dem Fahrwerk harmoniert; sowohl optisch wie auch fahrdynamisch! Dank der STREETEC autoleveling, platzsparend verbaut in der Box an der Reserveradposition, erfüllt auch dieser Campervan alle Wünsche der anspruchsvollen Camping-Fans. Egal ob erhöhte Bodenfreiheit, Fahrten in Tiefgaragen, Ausnivellieren zum Schlafen oder die beladungsabhängige Niveauregulierung - innerhalb weniger Sekunden sind mit ein paar Berührungen des Touchscreens alle Funktionen abrufbereit. Alternativ ist dies natürlich auch per Handy App möglich, sowohl mit Android als auch mit iOS.

Projekt ansehen
Ford Transit V710 Tourneo Nugget white

Offroad & Camping

Ford Transit V710 Tourneo Nugget white

Einen funkelnagelneuen Ford Nugget in unschuldigem weiß durften wir mit der STREETEC 'offroad&camping' Vollluftfederung ausrüsten. Baugleich mit dem Ford Transit, Tourneo, sowie dem VW Caravelle und Transporter bietet diese Fahrzeugbasis ein sehr breites Einsatzgebiet. Und mit dem Luftfahrwerk in Kombination mit der STREETEC autoleveling bieten sich die perfekte Erweiterung an. In diesem Fall wurde die gesamte Lufterzeugung mit Steuerung unauffällig und platzsparend mit dem Modul-Kit am Fahrzeugboden verbaut. Über den Touchscreen am Armaturenbrett oder per Mobile App lässt sich nun die Fahrzeughöhe manuell verändern oder das Fahrzeug nivelliert sich selbstständig aus. Beladungsunabhängig und zum Campen auf jedem Untergrund. Außerdem erreicht das Fahrzeug trotz Hochdach eine Höhe von unter 2 Metern im abgelassenen Zustand, so dass auch Fahrten in Tiefgaragen kein Problem darstellen!

Projekt ansehen
VW T5.2 Multivan T6.1 Front

Tuning

VW T5.2 Multivan T6.1 Front

Bei diesem Volkswagen Bulli passt mal wieder alles. Der Umbau der Front auf T6.1 Optik in Kombination mit den 20-Zoll-Rädern und der sehr exklusiven Farbe hat das Auto schon vor dem Fahrwerksumbau richtig toll wirken lassen. Durch den Einbau des STREETEC 'performance' Luftfahrwerks für beste Fahrdynamik und maximale Tieferlegung wurde die Optik aber erst vollendet. Der Wagen ist jetzt ein Blickfang, wo immer er auch auftaucht! Dank der STREETEC autoleveling Steuerung, die zusammen mit Kompressor und Ventilblock unauffällig in der STREETEC autoleveling Box am Unterboden verbaut wurde, deckt das Auto vom Showcar bis zum Alltagswagen jeden Einsatzzweck perfekt ab. Tolle Fahreigenschaften, super Komfort, maximale Variabilität bzgl. Bodenfreiheit und Nivellierung - und das alles steuerbar mit wenigen Klicks auf dem Touchscreen der Bedieneinheit!

Projekt ansehen
VW ID. Buzz GTX red&silver

Offroad & Camping

VW ID. Buzz GTX red&silver

Einen weiteren VW ID. Buzz durften wir mit unserem STREETEC O&C Airride umbauen. Es handelt sich hierbei um das Spitzenmodell GTX mit 340 PS und Allradantrieb in seltener Lackkombination! Durch die Installation der Vollluftfederung wurde die Optik des Fahrzeugs verbessert, gerade in Kombination mit den serienmäßigen 21-Zoll-Rädern. Außerdem hat sich der Nutzwert durch die Verstellbarkeit der Fahrzeughöhe und die automatische Niveauregulierung nochmal deutlich erhöht. Auch wenn das Retro-Design und die Elektromobilität nicht nur Freunde hat, so ist der Elektro-Bulli von Volkswagen doch immer wieder eine echter Hingucker!

Projekt ansehen
MAN TGE 3.160 4x4

Offroad & Camping

MAN TGE 3.160 4x4

Diesen auffällig kurzen und hohen MAN TGE mit Allradantrieb bekam ein STREETEC Luftfahrtwerk inklusive autoleveling Steuerung installiert. Bei diesem Fahrzeug wird hierfür die Blattfederung an der Hinterachse komplett deinstalliert und durch Längslenker mit Panhardstab und Luftfedern ersetzt. Hierdurch ergibt sich an Vorder- und Hinterachse eine enorme Flexibilität bzgl. der Höhe zum Fahren oder zum Ausnivellieren im Campingbetrieb. Nach der Installation bekam der MAN noch eine Erhöhung der zulässigen Gesamtmasse auf 4.000 kg, die obligatorische Vermessung auf dem 3D Prüfstand sowie eine Kalibrierung inkl. Setup-Optimierung. Abschließend wurde der Umbau vom GTÜ abgenommen, so dass das Fahrzeug nun sicher und legal auf und abseits der Straßen unterwegs ist!

Projekt ansehen
Mercedes W447 V-Klasse Crosscamp

Offroad & Camping

Mercedes W447 V-Klasse Crosscamp

Diese von Crosscamp umgebaute Mercedes V-Klasse mit Allradantrieb haben wir durch den Umbau auf eine 4-Wege Vollluftfederung mit Niveauregulierung und Nivellierungsfunktion auf eine neues Level gehoben. Durch den Umbau auf das STREETEC 'Offroad&Camping' Fahrwerk mit der STREETEC autoleveling ergeben sich nun ganz neue Perspektiven auf und abseits befestigter Wege. Um die Optik abzurunden, bekam der Mercedes noch einen Satz AT-Bereifung vom Allradspezialisten Delta 4x4 in 17 Zoll verpasst. Mit einem einzigen Touch auf das Bedienteil ist die Fahrzeughöhe nun flexibel anpassbar und für den Campingeinsatz wird das Auto unabhängig vom Untergrund gerade gestellt.

Projekt ansehen
Mercedes R129 SL 500

Tuning

Mercedes R129 SL 500

Einen weiteren Youngtimer-Star durften wir mit diesem Mercedes Roadster umbauen. Die Baureihe R129 wird immer beliebter und es wird Zeit, sich ein gutes Exemplar zu sichern. So wie diesen 500er V8, der aus den USA reimportiert wurde. Es handelt sich um ein Modell in All-Blue-Konfiguration, was in natura echt cool wirkt. Speziell, wenn der Mercedes mit dem STREETEC Airride auf den Boden kommt und mit den klassischen RH-Rädern ausgerüstet wird. Dank dieser Kombination kann das Auto alles: Sportlich, komfortabel, cruisen, offen fahren, genießen!

Projekt ansehen
BMW F82 M4 Miami Blue

Tuning

BMW F82 M4 Miami Blue

Den BMW M4 aus der nach wie vor sehr beliebten F82 Baureihe haben wir einmal komplett auf SPORT getrimmt. Dank dem KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ist das Setup des Fahrzeug perfekt in Zugstufe und Druckstufe einstellbar. Auf Kundenwunsch haben wir an der Hinterachse noch ein anderes Federnsetup installiert und das KW Spurstangenkit installiert. Dank dieses Kits sind die Achswerte problemlos auf die richtigen Werte für ungebremsten Fahrspaß einstellbar. Als Radsatz kommen 20-Zöller von Z-Performance mit Michelin Bereifung zum Einsatz. Somit sind dem Fahrspaß auf Straße und Rennstrecke keine Grenzen gesetzt.

Projekt ansehen
VW T6.1 Edition 20" grey

Tuning

VW T6.1 Edition 20" grey

Einen weiteren sehr schicken Volkswagen Bulli der Baureihe T6.1 durften wir hier umbauen. Bereits ab Werk in der edlen Edition-Variante ausgeliefert, durften wir dem Fahrzeug das perfekte Finish geben. Neben der Tieferlegung durch das STREETEC 'performance' Airride inklusive autoleveling Steuerung in der kompakt verbauten Box wurden sportliche 20 Zoll Twin-Monotube Räder mit 255/35er Bereifung verbaut. Um diese für maximalen Tiefgang notwendige Bereifung zu verbauen, haben wir die maximale Achslast vorne um 20 kg reduziert. Für ein perfektes Handling und den hierfür notwendigen Einstellbereich der Fahrwerkskomponenten haben wir an Vorder- und Hinterachse alle Lager auf die bewährten Powerflex-Varianten umgebaut. Des weiteren haben wir ein Kühlergrill-Kit mit 2 zusätzlichen LED-Scheinwerfern montiert und per CAN-Bus Adapter an das Fahrzeug angeschlossen.

Projekt ansehen
BMW E39 540i

Tuning

BMW E39 540i

Dieser BMW 540i in Oxfordgrün ist ein echtes Youngtimer-Highlight. Dank 6-Gang-Handschaltung und dem 4,4l-V8 Motor ist das Fahrzeug ein echter Spaß-Garant! Von uns wurde die klassische Optik nochmal nachgeschärft durch ein Airride von Prazis in Kombination mit der STREETEC autoleveling Steuerung. Die elegante Linie wird durch die Tieferlegung nochmal zusätzlich betont und die montierten Leichtmetallräder in klassischem Kreuzspeichendesign von Rondell sind der finale Eyecatcher!

Projekt ansehen